最新航空公司疫情通报/国内航空疫情消息
民航局对多个入境航班发熔断指令国际航班哪些受影响
〖A〗、民航局对多个入境航班发布熔断指令11月18日，民航局再发多个熔断指令，自11月23日起对法国航空公司等航空公司的多个航班实施熔断。
〖B〗、民航局的熔断指令是指，当国际客运航班上入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到一定数量时，中国民用航空局会暂停该航班运行一段时间的措施。具体来说：触发条件：航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，将暂停该公司该航线运行1周；若达到10个，则暂停运行4周。
〖C〗、民航局向5家中外航空公司发出熔断指令是因为这些航班的入境旅客中共有30名确诊新冠肺炎。
〖D〗、民航局的熔断指令是指，当国际客运航班上出现一定数量的核酸检测阳性旅客时，中国民用航空局将对该航班采取暂停运行的措施。具体来说：触发条件：航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，将暂停该公司该航线运行1周；若达到10个，则暂停运行4周。
〖E〗、一般情况下，熔断只影响触发熔断的航班，不会影响到对应的出入境航班。但特殊情况如奖励航班取消时，进出航班会一起取消。此外，部分国家可能会执行航班对等取消措施。熔断信息的获取与预判 熔断信息以民航局官方发布为准，如CAACNEWS民航发布。其他渠道发布的信息可能不是官宣。
〖F〗、熔断指令是中国民用航空局根据2020年6月4日发布的《民航局关于调整国际客运航班的通知》有关规定制定的。触发条件与措施：当航空公司同一航线航班入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个时，将暂停该公司该航线运行1周。若达到10个，则暂停该公司该航线运行4周。
中国出入境航班有哪些取消了
〖A〗、中国近期取消了多个飞往不同国家和地区的出入境航班，具体包括：东南亚： 泰国航空：取消了曼谷至北京、上海、广州、成都、昆明、厦门等地的多个航班。 越南航空、捷星太平洋：暂停飞往中国内地、香港和台湾的航班。 中国各大航空公司至新加坡的航班也进行了大幅调整，部分时间段内取消往返航班。
〖B〗、中国近期取消的出入境航班主要包括以下地区及航空公司：东南亚： 泰国航空：取消了多个时间段内曼谷往返北京、上海、广州、成都、昆明、厦门的航班。 越南航空、捷星太平洋：暂停飞往中国内地、香港和台湾的航班。 东航、国航、南航、厦航、川航、深航、吉祥航空、春秋航空：均取消了新加坡至中国多个城市的航班。
〖C〗、技术或运营问题 航空公司可能因机械故障、机组调度等问题取消航班。若计划赴华旅行，建议提前确认航班动态，并购买包含航班变更的旅行保险。 国际关系与政策 少数情况下，外交摩擦或航线权争议可能影响航班安排。不过，这类情况较为罕见，通常会有官方通报。
〖D〗、- 美国：从10月19日至10月30日，所有的美签面试预约被全部取消。- 加拿大：加拿大政府最近放宽了实施数月的入境限制。- 澳大利亚：中国的澳大利亚签证申请中心和客服中心将临时关闭，直至另行通知。- 新西兰：自2020年4月7日起，VFS全球所有的新西兰签证申请中心和客服中心将暂时关闭，直至另行通知。
疫情期间航空公司取消航班的最新信息
〖A〗、取消中国航班的原因通常包括疫情管控、天气异常、航空管制、技术故障或外交政策调整等不可抗力因素。 疫情管控 在新冠疫情期间，各国可能因突发疫情临时取消或限制中国航班，以防控病毒传播。例如，部分国家曾对来自中国的旅客实施核酸检测要求或熔断机制，导致航班减少。
〖B〗、持续时间各异：短期暂停：部分航空公司的航班暂停时间较短，如法国航空暂停至2月9日，汉莎航空及其子公司奥地利航空和瑞士国际航空暂停至2月9日。
〖C〗、芬兰航空公司：2月5日至4月30日取消飞往北京大兴、广州、上海的航班，2月8日至4月30日取消飞往南京的航班。毛里求斯航空：1月31日起，所有飞往上海的航班将停飞。北欧航空公司：1月31日起停飞北京、上海往返欧洲的航班，上述航班停飞至4月30日。阿塞拜疆航空公司：取消2月起所有往返北京的航班。
〖D〗、退机票变成open票的主要原因是为了缓解航空公司的财务压力，并给乘客提供更多的灵活性和便利。具体解释如下：财务压力缓解：在疫情期间，航班取消和延误情况频发，导致大量乘客需要退票。为避免全额退款对公司财务造成过大压力，航空公司选择将退票转变为open票。
东航为什么亏损
〖A〗、东航亏损的主要原因包括：疫情影响、油价波动、市场竞争以及经营策略调整。疫情影响 新冠疫情对航空业造成巨大冲击，东航的国际航班受到严重影响，旅客需求大幅下降，导致航班上座率明显降低，公司面临巨大的现金流压力。 防疫措施的实施增加了公司运营的额外成本支出。
〖B〗、东航亏损原因分析 油价暴跌：油价从高位直线回落，触发了套保合约中的亏损条件。合约设计问题：套保策略中的期权组合设计存在问题，导致油价下跌时亏损无限。场外交易风险：东航通过场外市场进行大规模的结构性期权交易，场外交易的非标准化和流动性差加剧了亏损风险。
〖C〗、东航，作为中国民航的先驱者之一，自成立以来已历5次严重空难，安全挑战重重。尽管东航拥有65年悠久历史和广泛航线网络，目前正面临自成立以来的最大亏损。东航的发展历程始于1957年上海解放后的第一支飞行中队，历经多次整合与重组，最终于1988年成立中国东方航空公司。
〖D〗、东航遇难事件让整个航空业不仅经济损失，而且导致股票的下降。航空遇难的关注度比较高，这次东航坠机以后，东航整个航空的退票率非常的高，所有关于波音737的飞机全部停飞，飞机一旦停飞之后，每天需要额外的维修费用，而且还不能盈利，长期下来一定会造成东航公司的亏损。
〖E〗、东航亏损原因分析这一系列合约要2011年才能全部到期，但就在合约签订后不久，油价便从147美元/桶的高位直线回落，一直跌至40多美元/桶的价位，达到了第一个合约执行的触发条件。由套保策略中的价格区间看到，当油价跌破635时东航出现亏损，油价下跌一美元就亏损1135万美元。
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